Elektromos járművek töltőjei (A továbbiakban:Elektromosautó-töltő) a lakók engedélye nélkül házak mellé kerülnek.OroszországAz Építésügyi Minisztérium vizsgálja ezt a lehetőséget,pkiadó:《Izvesztyia》Most ehhez a tulajdonosok közgyűlésének döntése szükséges.Orosz dA fejlesztőknek már a házak építési szakaszában is szükségük lehet ilyen töltőállomások telepítésére.Orosz eA szakértők attól tartanak, hogy ebben az esetben minden lakosnak fizetnie kell majd az autója töltéséért. Ezt el lehet kerülni, ha az állomásokat speciális mérőórákkal szerelik fel, amelyek szerint az elektromos autók tulajdonosai fizetnek a töltésért, mondják a szakértők.
Nincsenek korlátok
orosz maz ingatlankezelő cégek megszerezhetik a telepítési jogotEelektromos járművekCtöltésSparkolókban és a szomszédos területeken a lakosok beleegyezése nélkül, és kapcsolatba lépniPhatalomSutánpótlásOszervezetek (RSO). Ezt a problémát aOroszországÉpítési Minisztérium, a minisztériumnak a lakás- és kommunális szolgáltatási szektorban működő vállalkozásokhoz intézett levele szerint.《Izvesztyia》áttekintette a dokumentum egy példányát. Ezenkívül a fejlesztőknek telepíteniük kell aElektromos autótöltő lakóépületek építésének szakaszában.
Oroszországban jelenleg hiány van az ilyen töltőállomásokból, az elektromos autók tulajdonosainak kifejezetten ezeket kell keresniük, és ennek alapján kell megtervezniük az útvonalaikat – mondta Mihail Krapivnoj, az Edison Technologies alapítója és vezérigazgatója. Júniusban aOroszországAz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium bejelentette, hogyat 2023 végére 659 telepítését tervezikElektromos autótöltőállomások 32 régióban aOroszországamiléteziked 4,4 ezerElektromos autótöltőállomások, de az iparági képviselők becslése szerint 18 ezer töltőre lesz szükség .
The elektromos autó töltő állomás, a parkolóban vagy a ház melletti udvarban található, Ez a legkényelmesebb a a lakosok számára, mondja Irina Bulgakova, a Köztanács lakásügyi és kommunális szolgáltatási bizottságának vezetőjeOroszországÉpítési Minisztérium. De most a telepítéselektromos autó töltő állomás ilyen helyeken jóváhagyás szükséges.
Az alelnök szerintOroszországA Nemzeti Lakásügyi Kongresszus elnöke, Alekszandr Guriljev pozitív kezdeményezésnek tartja az ilyen állomások otthonokba történő telepítésének eljárásának egyszerűsítését. De helyt kellene adnia elektromos autó töltőállomásokés beállítva hatalomáltalmenedzsment cégek , ő mondta.
„Ellenkező esetben problémák merülhetnek fel a lakások áramellátásával,„– tette hozzá a szakértő.
Irina Bulgakova elmondta, hogy jelenleg a műszaki és jogi szabványokat dolgozzák ki. Különösen az a kérdés, hogy a telepítési folyamatban milyen módon vesznek részt a kezelőcégek, kik használhatják az állomásokat – mindenki vagy csak a ház lakói, hogyan... hogy kifizesse a költségeitelektromosság.
Alekszandr Jakubovszkij, aOroszországAz Állami Duma Építési és Lakásügyi és Közműügyi Bizottsága megjegyezte, hogy ha a fejlesztőknek el kell helyezniükelektromos autó töltőállomások amikor házakat építünk,elektromos autó töltő költségekbenne lesza négyzetméterenkénti költségben. A lakás végső árában azonban ez egy rendkívül jelentéktelen költségtétel – tette hozzá a képviselő.
《Izvesztyia》kérést küldött a Oroszország Építési Minisztérium kéri, hogy nyilatkozzon a kezdeményezésről.
Egyelektromos autó töltőállomás minden lakóház mellett fel kellene tüntetni a táblát – mondja Pavel Szkljancsuk, a Népfront elemzője. Egy könnyen hozzáférhető hálózattalelektromos autó töltőállomások arra fog ösztönözni az embereket, hogy környezettudatosabb életmódra váltsanak autók.
Telepítés ilyen típus aelektromos autó töltőállomás szükséges, mivel egyre többen váltanakelektromos autók,mondtaAlekszandr Jevszejev, aOroszországÉpítési Minisztérium alá tartozó Köztanács. Ugyanakkor meg kell oldani az áramdíjak kérdését is.ami nem kényszeríti a lakosokat a költségek viselésére, hangsúlyozta.
„Logikus lenne, ha az ilyen állomások telepítését az elektromos autók tulajdonosai fizetnék, éselektromos autó töltőaz üzemeltetők telepítenék és szervizelnék azokat,„hiszi Alekszandr Guriljev.„Ezenkívül árammérőket kell felszerelni az állomásokon, hogy az autótulajdonosok fizetni tudjanak a töltésért.
Egy különálló elektromos minden töltésnél mérőt kell felszerelnir és fizetett egyenként, mondtaSzergej Kolunov, aOroszországÁllami Duma Építési és Lakásügyi és Közműügyi Bizottság. Akkorminden a lakosoknak lehetőségük lesz elektromos autót használni – magyarázta.
Az összes lehetséges kockázat csökkentése érdekében kötelezővé kell tenni egy mérőeszköz felszerelését aelektromos autó töltőállomások üzembe helyezése előtt – hangsúlyozta Alekszandr Jevszejev.
„Ha mindezeket a kérdéseket figyelembe vesszük, akkor az ötlet mind környezetvédelmi, mind az elektromos közlekedés fejlesztése szempontjából helytálló,„a szakértő biztos benne.
Szükséges szabályokat kidolgozni a különböző kapacitású állomások házakban történő elhelyezésére is – mondja Irina Bulgakova.
Annak ellenére, hogy az elektromos autókat már több mint tíz éve tömeggyártják, nincs általános szabvány az autótöltő állomásokra vonatkozóan – jegyezte meg Szergej Kolunov. Mind maguk az állomások, mind a csatlakozók gyártónként eltérőek. A töltési tipológia szerint vannak lassú (teljesítmény legfeljebb 6 kW), közepes (7-22 kW), gyors (50-100 kW) és ultragyors (100 kW vagy több) töltőállomások – mondta.
Mihail Krapivnij szerint a lassú töltéselektromos autóhoz el fog vennikörülbelül nyolc órán át – ez kevésbé káros az akkumulátorra.Someelektromos autóA gyártók kijelentik, hogy karbantartás esetén -vel gyorsElektromos autótöltők gyakran,az elektromos jármű's az akkumulátorok nagyobb valószínűséggel sérülnek. Nem ajánlott folyamatosan gyorstöltőkkel tölteni őket – tette hozzá.
Reprodukálva az «Известиями» hírekből: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Szerző: Мария Перевощикова
Roman Szoldatov
Közzététel ideje: 2023. szeptember 1.
