Töltők az elektromos járművek számára (A továbbiakban:EV -töltő) a házak mellé kerülnek, lakóik engedélye nélkül. AOroszországAz Építési Minisztérium ezt a lehetőséget tanulmányozza,pelhunyt《Izvestia》- Most ehhez a tulajdonosok közgyűlésének döntése szükséges.Orosz DElőfordulhat, hogy az evelopereket szintén telepítik az ilyen töltőállomások telepítésére a házak építési szakaszában.Orosz EAz Xpertek attól tartanak, hogy ebben az esetben minden lakosnak fizetnie kell az autóik felszámolásáért. Ez elkerülhető az állomások speciális mérőkészülékkel történő felszerelésével, amely szerint az elektromos autók tulajdonosai fizetik a díjat - mondják a szakértők.
Nincs korlátozás
Orosz mA kezelő társaságok megszerezhetik a telepítés jogátElektromos járművekCkilövésSa parkolókon és a szomszédos területeken a lakosok hozzájárulása és a kapcsolatfelvétel nélkül.PelárasztShangosOrganizációk (RSO). Ezt a kérdést kidolgozza aOroszországÉpítőipari Minisztérium, a tanszék levele szerint a lakás- és közösségi szolgáltatási ágazat vállalkozásainak.《Izvestia》áttekintette a dokumentum egy példányát. Ezenkívül a fejlesztőknek szükség lehet a telepítésreEVtöltő A lakóépületek építésének szakaszában.
Most Oroszországban hiányzik az ilyen állomások, az elektromos autók tulajdonosainak kifejezetten meg kell keresniük őket, ettől függően megtervezni az útvonalakat - mondta Mihail Krapivnoy, az Edison Technologies alapítója és vezérigazgatója. Júniusban aOroszországIpari és Kereskedelmi Minisztérium bejelentetteat 2023 végén a 659 telepítését tervezikEVtöltőállomások 32 régióban -y -azOroszországMelyik azléteziked 4,4 ezerEVtöltőállomások, de az iparági képviselők becsülték meg a 18 ezer töltő szükségességét .
The EV -töltő állomás, egy parkolóban vagy a ház melletti udvarban található, Ez a legkényelmesebb A lakosok számára, - mondja Irina Bulgakova, a nyilvános tanács lakás- és közösségi szolgáltatási bizottságának vezetőjeOroszországÉpítési Minisztérium. De most aEV -töltő állomás Ilyen helyeken jóváhagyást igényel.
AOroszországA Nemzeti Házkongresszus, Alexander Gurylev, az ilyen állomások otthoni telepítésének egyszerűsítése pozitív kezdeményezés. De el kell helyeznie EV töltőállomásokés beállított hatalomáltalmenedzsment társaságok , ő említett.
"Ellenkező esetben problémák merülhetnek fel az apartmanok tápegységével,"A szakértő hozzátette.
Erre jelenleg kidolgozzák a műszaki és jogi előírások - mondta Irina Bulgakova. Különösen az, hogy milyen részvételt vesznek a telepítési folyamatban, a menedzsment társaságok, akik képesek lesznek az állomásokon - mindenki vagy csak a ház lakosai, hogyan használhatják, hogyan használják hogy megfizesse a költségeketvillamosenergia.
Alexander Yakubovsky, aOroszországA DUMA állami DUMA építési, lakhatási és közművek bizottsága megjegyezte, hogy ha a fejlesztőket el kell helyeznieEV töltőállomások Házak építésekor,EV -töltő költségekbekerülA négyzetméterenkénti költségen. A lakás végső árában azonban ez egy rendkívül jelentéktelen költségcikk - tette hozzá a helyettes.
《Izvestia》kérést küldött a Oroszország Építőipari Minisztérium a kezdeményezés kommentálásának kérésével.
AEV töltőállomás Minden apartmanház mellett kell megjelennie - mondja Pavel Sklyanchuk népszerű elemzője. Hozzáférhető hálózata vanEV töltőállomások ahhoz vezet, hogy az emberek környezetibbre váltsanak autók.
Telepítés ilyen beír -y -azEV töltőállomás szükséges, mivel egyre több ember változikelektromos autók,- mondtaAlexander Evseyev, aOroszországNyilvános tanács az Építési Minisztérium alatt. Ugyanakkor meg kell oldani a villamos energia fizetésének kérdésétamelyek nem kényszerítik a lakosokat a költségek vállára, hangsúlyozta.
"Logikus lenne, ha az ilyen állomások telepítését az elektromos autók tulajdonosai fizetik, ésEV -töltőAz üzemeltetők telepítenék és kiszolgálnák őket,"hisz Alexander Gurylev."Ezenkívül az elektromos árammérőket az állomásokra kell telepíteni, hogy az autótulajdonosok fizethessenek a töltésért.
Külön elektromos A mérőt minden töltéshez be kell szerelnir és fizetett egyenként, - mondtaSzergej Kolunov, aOroszországA DUMA Állami DUMA Építési, Lakás- és Közösségi Bizottság. Majdminden A lakosoknak lehetősége lesz elektromos autó használatára - magyarázta.
Az összes lehetséges kockázat csökkentése érdekében a mérő kötelező telepítését kell biztosítani aEV töltőállomások Az üzembe helyezése előtt hangsúlyozta Alexander Evseev -t.
"Ha ezeket a kérdéseket figyelembe veszik, akkor az ötlet hangos, mind környezeti szempontból, mind az elektromos szállítás fejlődésének szempontjából,"A szakértő biztos.
Az Irina Bulgakova szerint a házakban a különböző kapacitások állomásainak elhelyezésére vonatkozó szabályokat is kell előírni.
Annak ellenére, hogy az elektromos autókat több mint tíz éve tömegesen gyártják, nincs általános szabvány az autó töltőállomásokra-jegyezte meg Szergej Kolunov. Mindkét állomások, mind a csatlakozók gyártótól kezdve különböznek. A töltési tipológia szerint lassú (akár 6 kW-os teljesítmény), közepes (7–22 kW), gyors (50–100 kW), ultragyors (legalább 100 kW)-mondta.
Mikhail Krapivny szerint lassú töltésElektromos autóhoz elviszikKörülbelül nyolc óra - ez ártalmatlan az akkumulátor számára.Somaelektromos autóA gyártók kijelentik, hogy ha karbantartás -vel gyorsEVtöltők gyakran,az elektromos jármű"s Az akkumulátorok nagyobb valószínűséggel megsérülnek. Nem tanácsos folyamatosan tölteni a gyors töltőkön keresztül - tette hozzá.
Reprodukálva a «изестияи» hírek ： https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-soglasiia-zhilticia-zhilty-zhilticia-zhilty-zhilty-zhiltic
By ： мария перевощикова
Роман солатов
A postai idő: szeptember-01-2023
